高性能稀土磁体是指常规意义上的高磁能产物或矫顽力与磁能产物的结合特性。当前，高性能稀土磁体的发展程度受应用行业需求的影响。
钐钴磁体和钕铁硼磁体都属于稀土磁体家族，因为它们的成分为Sm，Co，Nd，B，Dy，Ga。它们是目前可用的最强的永磁体，与铁氧体或铝镍钴磁体等别的类型的永磁体相比，产生的磁场要强得多，因为钐钴的磁能积约为15-30MGOe，而烧结钕磁体的磁能积约为27-50MGOe。
在新时代一直在升级的电动机要求更高的矫顽力。因此较高的工作时候的温度和矫顽力能保证强大的抗退磁能力。例如，由于高瞬态负载，新能源汽车中的驱动电动机对磁矫顽力有严格的要求。
为了确保电动汽车在经历超过20公里的夏季酷暑后仍能继续行驶，需要研究许多方面，例如磁性能，相对物理性能和可靠性工作寿命。因此在保证基本磁性能的前提下，延长稀土磁体的常规使用的寿命是当前和未来永磁体发展的方向之一。
磁铁模块的均匀性与电动机输出时的电流稳定性有关。同质性差时，磁场分布不均会引起电机振动。引起磁偏角的因素很多。一种是均匀的材料，另一种是均匀的磁化强度，并且某些过程（例如磁体垂直度）也是一个因素。
此刻，钕铁硼磁铁不足以满足300℃的工作时候的温度。其实是工作时候的温度 钕磁铁的使用取决于其工作环境。再以新能源汽车中的驱动马达为例，该驱动马达磁铁的耐热性要求，无论是180℃还是200℃，都取决于发动机的功率。在实际生产中，有必要通过选择比原始工作时候的温度更高的工作时候的温度磁体留出一些空间来保持其温度稳定性。因此，一些公司会要求使用220℃的磁铁。
它是一种结构相对比较简单，体积小，重量轻，损耗低，效率高的稀土永磁转子。因此，电动机功率速度通常与磁力有关。
摘要： 随着全球能源和环境问题的不断突显，汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户，有必要进行革命性的变革，发展新能源汽车慢慢的变成了世界各国的共识，我国更是将其列入到七大战略性新兴起的产业之中。中央政府对其陆续出台了各种扶持培育政策，为新能源汽车的发展营造良好的政策环境。然而，即使有诸多利好因素，我们国家新能源汽车发展仍然步履蹒跚，与国外的差距较大。 一、背景 随着经济的发展，我国汽车销量持续迅速增加，尤其是2009年以来，我国持续成为全世界最大汽车产销国。至2013年，我国汽车销量已突破2000万辆，达2198万辆，在该年底，全国机动车数量突破2.5亿辆，其中，汽车达1.37亿辆。 汽车保有量的不断攀升，导致我
近日，新能源汽车企业蔚来表示，已打通全国首条川西藏羌充电环线个充电站。这将大大推进新能源汽车的行驶范围。 截至 5 月底，蔚来累计交付了 109,514 台新能源汽车。目前蔚来的用户的累计行驶里程已超越了 20 亿公里，从10亿公里到20亿公里，仅用了7个多月，而万事开头难，从 0 到 10 亿公里，用 了近3年时间。 对于新能源汽车这个最为热门的新兴应用领域而言，国内和国外的起步相差不大，国内近年来也涌现出了一批极具竞争力的新能源汽车品牌，如蔚来、小鹏、理想、哪吒等造车新势力。 不管从品牌的名称上，还是在汽车的驾驶体验上，这些新生代汽车品牌给汽车市场带来了不一样的感受和氛围，也给国内汽
新能源分时租赁平台盼达用车与阿里云达成重磅合作，旨在通过人工智能、大数据分析应用等创新技术进一步挖掘共享出行市场潜力，探索通过智能化软硬件持续匹配应用来提升车辆运营效率。 近日，盼达用车与阿里云的合作发布会在北京举行。盼达用车CEO高钰、阿里云物联网及高科技事业部总经理刘飞出席发布会并致辞。 发布会现场，盼达用视频和沉浸式话剧结合的创新形式，与出席嘉宾分享了他们从“0到1”的创业历程，从2015.11.11上线辆车起步，一年半后成为国内首个突破百万用户的的新能源分时租赁项目，专注于分时租赁运营车辆超过1万台，累计行驶里程突破222，457，107公里。 线上与线下共享智能 盼达用
2017年 无人驾驶 与 新能源汽车 慢慢的变成了兵家必争之地，不仅是各大传统车厂纷纷布局，不少创业者也跨界进入该领域，希望在同一个起跑线上挑战传统车厂商。就连包括三星、高通、联发科在内的手机消费领域的领导厂商纷纷杀入汽车半导体，与老玩家争夺新市场。比如： 三星收购哈曼； 高通收购NXP； MTK虽然将杰发卖给四维图新，但也凭借这一交易加强了汽车渠道的布局； 英特尔在去年4－9月份就买下了5家自动驾驶领域的新创公司和业务线； 瑞萨电子收购Intersil，借力Interil在汽车电源管理领域的技术，配合公司将业务重点重新聚焦汽车芯片的战略。 汽车半导体厂商 1、NXP：NXP在汽车电子半导体市场
随着电动汽车的普及，公共场所的充电桩就成为一道新的难题，毕竟路上的充电设备还未能像加油站一样普及，充电桩不好解决。在预测未来，随着新能源汽车快速的增加，充电桩的数量将逐渐增多。目前，汽车行业快速的发展推动充电行业快速地进入新的阶段，智能充电的设计也将逐渐多样化，从而使用户得到满足在不同场景下使用的需求。 充电桩发展现状 电动汽车最担心的就是续航不给力，充电桩设备也比较有限，随着电动汽车快速的增多，德国路灯改造成充电桩，随时随地都能在街边充电，完全就是电动汽车的续命神器。 未来智能充电发展的新趋势 电动汽车推动充电行业不断的发展，汽车充电样式随技术支撑呈现出多种充电模式，充电行业从手动插拔慢慢地发展到
中汽协发布上半年产销数据, 新能源汽车 高增长根据中汽协最新多个方面数据显示,2018年1-6月国内汽车产销分别实现1405.77万辆和1406.65万辆,同比增长4.15%和5.57%,相比2017年同期销量增速增加1.76个百分点,汽车行业增速逐步回暖。其中,上半年乘用车累计销售1177.53万辆,同比增加4.64%,相比2017年同期增加超过3个百分点。 2018年6月新能源汽车销量8.4万辆,同比增加42.4%,其中纯电动车型6.2万辆,同比增长29.2%,1-6月新能源汽车累计销量41_2万辆,同比增长111%,其中纯电动车型31.3万辆,同比增长95.6%,插混9.9万辆,同比增长182.g%。 乘用车增速回暖
2018年来临，关于新能源汽车，国家又有了一些新政策，让我们大家一起来了解。 新能源汽车免购置税 财政部 税务总局 工业与信息化部 科技部 关于免征新能源汽车车辆购置税的公告 2017年第172号 为贯彻落实党的十九大精神，进一步支持新能源汽车创新发展，经国务院同意，现将免征新能源汽车车辆购置税有关事项公告如下： 一、自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。 二、对免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（以下简称《目录》）实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。 三、2018年
2023年年底的中国乃至全球新能源汽车市场仍旧热闹非凡：以小米为代表的新车型、新技术和电气架构层出不穷；各种约架、口水战和测试标准之争好戏不断。剥开纷繁芜杂的信息碎片，笔者隐约看到两条关于动力电池的技术路线深向远方：一个是钠离子电池，一个是固态锂电池。两种新的动力电池将帮助新能源汽车迈向2.0时代。而在这新时代的进程当中，中国品牌仍会处在领先方阵位置，这其中最显眼的位置当属广汽埃安、宁德时代和比亚迪。 2023年12月结束的联合国CO28气候大会虽然没有给新一年的全球环保行动提供明确的共识和指南，但对于加快化石燃料替代的步伐却在悄然加速，这其中电动汽车的普及是肉眼可观最明显的变化。 据联合国贸易发展组织官网公布的分析数据，
开启2.0时代 /
的车载电源DCDC 变换器中应用
电池热管理系统设计
用电机控制器的设计与测试
直播回放 : MPS、Nexperia、泰克专家齐聚，畅谈新能源汽车动力设计注意要点
MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！跟帖赢好礼~
电源小课堂 从12V电池及供电网络优化的角度分析电动汽车E/E架构的趋势
2月5日消息，AMD线程撕裂者竖起了工作站、发烧桌面处理器的天花板，Intel至强虽然无力抗衡，但也不能放弃，只是实力所限，提升有点慢，下一 ...
DevEco Studio 4.1带来多种调试能力，助力鸿蒙原生应用开发高效调试
目前，HarmonyOS NEXT星河预览版已经正式面向开发者开放申请，面向鸿蒙原生应用及元服务开发者提供的集成开发环境——DevEco Studio也迎 ...
英特尔 Thread Director 技术助力，Linux 用户运行 Windows 虚拟机性能提升 14%
2 月 5 日消息，去年 10 月，微软发布了一份指南，鼓励 Windows 用户通过 WSL 尝试 Linux，这多少让人有些意外。而如果你是一位 ...
不支持超线，新款英特尔 Arrow Lake-S 芯片样品现身测试数据库
2 月 3 日消息，消息人士 InstLatX64 近日在 X 平台分享了一条来自英特尔测试机数据库的信息，称发现了一款不支持超线 ...
智能家居是在物联网的影响之下物联化体现。智能家居通过物联网技术将家中的各种设备（如音视频设备、照明系统、窗帘控制、空调控制、安防系 ...
站点相关：嵌入式处理器嵌入式操作系统开发相关FPGA/DSP总线与接口数据处理消费电子工业电子汽车电子其他技术存储技术综合资讯论坛电子百科